CXLB74242 AEC-Q100 车规级无线充电发射器 SoC | 15W Qi 2.0 | 高可靠性 - 嘉泰姆电子

CXLB74242 AEC-Q100 车规级无线充电发射器 SoC | 15W Qi 2.0 | 高可靠性 - 嘉泰姆电子

产品型号:CXLB74242
产品类型:无线充电IC
产品系列:无线充电IC 发射端
产品状态:量产
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产品简介

嘉泰姆电子(JTM-IC)推出的CXLB74242是一款通过AEC-Q100 认证的车规级无线充电发射器 SoC,完全符合 WPC Qi 规范 2.0 的基线功率协议(BPP)和扩展功率协议(EPP),最高支持 15W 输出功率,并兼容多种主流私有快充协议。芯片采用 Grade 1 温度等级(-40℃~125℃ 环境工作温度),满足汽车应用的严苛可靠性要求。内部集成 ARM Cortex M0 处理器(32kB MTP + 4kB SRAM)、8 通道 ASK 解调 DSP、高边电流检测电路、12 位 SAR ADC/DAC,可实现高性能异物检测(FOD)和 Q 值检测。支持 QC 2.0/3.0、USB PD、SCP、FCP、UFCS 等多种快充适配器协议,自动与适配器握手以获得最佳输入电压。采用超紧凑 FCQFN24L(3mm×4mm)封装,CXLB74242 是车载无线充电、医疗设备、工业及高端消费电子无线充电发射端的理想选择。

技术参数

输出电压 (VOUT)3.5~12V
输出电流 (IOUT)15W
工作频率100kHz
转换效率95%
封装类型FCQFN(3×4)
Iq1uA
Type无线充电发射端
Features异物检测/过温保护
Coil type单线圈/多线圈
Protection过压/过流/过热
ApplicationTX,集成USB-PD
Output power15W
CommunicationI2C/UART
Charge protocolQi/BPP/EPP

产品详细介绍

CXLB74242 AEC‑Q100 车规级无线充电发射器 SoC
15W 输出 | Qi 2.0 BPP/EPP | Grade 1 温度等级 | 高边电流检测 | 8 通道 ASK 解调

产品版本:Rev 1.0 | 更新日期:2026年5月 | 型号:CXLB74242 | AEC-Q100 Qualified (Grade 1)

嘉泰姆电子(JTM-IC)推出的CXLB74242是一款通过AEC-Q100 认证的车规级无线充电发射器 SoC,完全符合 WPC Qi 规范 2.0 的基线功率协议(BPP)和扩展功率协议(EPP),最高支持 15W 输出功率,并兼容多种主流私有快充协议。芯片采用 Grade 1 温度等级(-40℃~125℃ 环境工作温度),满足汽车应用的严苛可靠性要求。内部集成 ARM Cortex M0 处理器(32kB MTP + 4kB SRAM)、8 通道 ASK 解调 DSP、高边电流检测电路、12 位 SAR ADC/DAC,可实现高性能异物检测(FOD)和 Q 值检测。支持 QC 2.0/3.0、USB PD、SCP、FCP、UFCS 等多种快充适配器协议,自动与适配器握手以获得最佳输入电压。采用超紧凑 FCQFN24L(3mm×4mm)封装,CXLB74242 是车载无线充电、医疗设备、工业及高端消费电子无线充电发射端的理想选择。

核心优势: AEC-Q100 Grade 1 车规认证 + 15W EPP 兼容 + 集成高边电流检测 + 8 通道 ASK 解调 + Q 值检测 + 多协议快充适配器 + 动态功率限制 + 超低待机功耗。为车载及高可靠性应用提供安全、高效的无线充电解决方案。

1. 产品概述与市场定位

随着汽车座舱智能化的发展,车载无线充电已成为中高端车型的标配。然而,车规级应用对芯片的工作温度、ESD 可靠性、电磁兼容和使用寿命提出了远超消费级的要求。CXLB74242 应势而生:它通过了 AEC-Q100 Grade 1 认证(工作环境温度 -40℃~125℃),HBM ESD 达到 H2 等级(≥2000V),CDM 达到 C3 等级(≥500V),能够适应汽车内部的严酷环境。芯片不仅支持 Qi 2.0 的 BPP 和 EPP,还集成了高边电流检测、8 通道 ASK 解调、Q 值检测等高级功能,确保在车载电磁干扰环境下通信稳定、异物检测精准。其集成的高压输入能力(4V~20V)可直接连接 12V 车载电源,无需额外降压预调节器。CXLB74242 为汽车前装无线充电、商用车载充电器、工业及医疗无线供电设备提供了高集成度、高可靠性的单芯片方案。

2. 主要特点与技术亮点

  • AEC-Q100 车规认证:Grade 1 温度等级(-40℃~125℃),HBM ESD H2 等级,CDM C3 等级,满足汽车应用可靠性要求。
  • 完备的 Qi 2.0 兼容性:符合 WPC Qi V2.0 BPP 和 EPP 规范,支持 5W/10W/15W 输出,兼容主流私有快充协议。
  • 宽输入电压范围:4V ~ 20V,支持直接连接 12V 车载电源或 QC/PD 适配器。
  • 强大的处理核心:32 位 ARM Cortex M0,32kB MTP + 4kB SRAM,支持客户定制固件及在线升级。
  • 8 通道 ASK 解调 DSP:2 通道 ASK 模拟前端 + 8 通道 DSP 解调,确保车载电磁干扰环境下的可靠通信。
  • 高精度异物检测(FOD):集成高边电流检测电路(可编程增益)+ 12 位 SAR ADC + 12 位 DAC,结合 Q 值检测,实现行业领先的 FOD 精度。
  • 动态功率限制(DPL):当输入电压跌落时自动降低输出功率,防止系统进入欠压锁定,提升用户体验。
  • 多协议快充适配器支持:自动识别 QC 2.0/3.0、USB PD、SCP、FCP、UFCS,请求最佳输入电压。
  • 灵活的外设与调试:2 个 UART、I²C 接口、SWD 调试,多个 GPIO。
  • 高级定时器:3 个高级定时器(PWM 生成与捕获),1 个基础定时器(2 通道),支持可编程死区时间和相移控制,优化 EMI。
  • 硬件加速与安全:浮点 ln(x) 运算硬件加速、CRC 硬件单元。
  • 低功耗模式:支持低功耗模式和超低功耗模式,待机功耗极低。
  • 完备保护:OVP、OCP、UVP、OTP,输入欠压检测和锁定。
  • 封装:FCQFN24L,3mm×4mm,超小尺寸,无卤素,RoHS 合规。

3. 引脚封装说明(占位图)

CXLB74242 采用 FCQFN24L 封装(3mm×4mm,24 引脚),底部外露散热焊盘。主要引脚包括:输入 VIN(4V~20V)、LDO 输出、全桥驱动输出(PWM1~PWM4 或 2 对互补输出)、ASK 解调输入(电压/电流采样)、高边电流检测输入、I²C/UART 接口、GPIO、外部晶振输入等。完整引脚映射请参考数据手册。

图1. CXLB74242 FCQFN24L 引脚封装图(顶视图)

[ 封装外形示意图 ] 详细引脚间距及尺寸请联系嘉泰姆电子获取。

4. 典型应用电路与内部框图占位

典型应用电路与内部框图占位
图2. CXLB74242 15W 车载无线充电发射典型应用电路(单线圈)

电路组成:12V 车载电源 → 芯片 VIN → 内部 LDO 产生 3.3V 及 1.5V → 芯片 PWM 驱动外置全桥 MOSFET(4 颗 30V/15mΩ) → 发射线圈及谐振电容。高边电流检测电阻(5mΩ)串联在输入母线上。ASK 解调通过线圈电压分压和电流互感器接入芯片。Q 值检测通过外部 RC 网络接入 QD 引脚。外围元件极简,符合车规可靠性要求。

* 15W 车规级参考设计(原理图/PCB/物料清单)可向嘉泰姆 FAE 申请。

图3. CXLB74242 内部功能方框图

内部集成:ARM Cortex M0(32kB MTP/4kB SRAM)、3.3V LDO、1.5V LDO、2 通道 ASK AFE、8 通道 DSP 解调、高边电流检测、12 位 ADC、12 位 DAC、Q 值检测电路、3 个高级定时器、1 个基础定时器、PLL 及时钟管理、2 个 UART、I²C、GPIO、DPL 比较器、温度传感器、硬件 CRC 及浮点加速单元。

5. 极限参数与电气特性(设计参考)

极限参数表 (Absolute Maximum Ratings) – 符合 AEC-Q100
符号 参数 最小值 最大值 单位
VIN_MAX 输入电源电压 -0.3 22 V
VIO_MAX I/O 引脚电压 -0.3 5.5 V
TJ 结温范围 -40 150
TA 环境工作温度(Grade 1) -40 125
TSTG 存储温度 -55 150
ESD_HBM 人体模式静电等级(H2) ≥2000 - V
ESD_CDM 带电器件模式等级(C3) ≥500 - V
关键电气特性 (典型值,TA=-40℃~125℃, VIN=12V)
参数 条件 典型值 单位
输入电压范围 车载电源或快充 4 ~ 20 V
最大输出功率 EPP 模式 15 W
系统效率(DC-AC) VIN=12V, POUT=15W ≥90 %
待机功耗(低功耗模式) 无接收器,25℃ <30 mW
PWM 分辨率 高级定时器 16 bits
PWM 频率范围 可编程 20k ~ 500k Hz
死区时间可编程范围 步进 4ns 0 ~ 1020 ns
ADC 分辨率/采样率 SAR 型 12 bits / 100k sps
ASK 解调通道 模拟前端 + DSP 2 + 8 -
高边电流检测增益 可编程 10/20/40/80 V/V
MTP 寿命 擦写次数 100k cycles
过温保护阈值 关断/恢复 150 / 110

6. 工作原理与关键技术深度解析

6.1 AEC-Q100 车规级可靠性设计

CXLB74242 从设计、制造到测试均遵循 AEC-Q100 标准。Grade 1 温度等级保证芯片在 -40℃~125℃ 环境温度下正常工作;HBM ESD H2 等级(≥2000V)和 CDM C3 等级(≥500V)确保在车载组装和使用中的抗静电能力。芯片内部集成温度传感器,支持过温保护和降额控制,满足汽车行业对功能安全的严格要求。

6.2 高边电流检测与精确 FOD

与低侧检测相比,高边电流检测不引入地线噪声,更适合车载复杂电气环境。芯片集成了高边电流检测放大器(可编程增益),配合 12 位 ADC 精确测量输入功率。结合 Q 值检测(通过衰减振荡测量线圈品质因数),系统可实现 ±5% 以内的 FOD 精度,满足 Qi 规范及整车厂的安全要求。

6.3 8 通道 ASK 解调与强抗干扰能力

车载环境中存在大量电磁干扰(如电机、收音机、4G/5G 模块等),对 ASK 解调构成严峻挑战。CXLB74242 采用 2 路模拟前端(可配置电压/电流模式)和 8 路专用 DSP 并行解调,通过多通道数据融合判决,大幅提升信噪比,确保充电通信不中断。

6.4 动态功率限制(DPL)与输入电压管理

当车辆电源电压波动或适配器功率不足时,DPL 比较器监测 VIN,一旦低于阈值,芯片自动降低输出功率,防止系统因欠压而复位。该功能在汽车冷启动或电源瞬态跌落时尤为关键。

6.5 多协议快充适配器支持

芯片内置多协议物理层,可自动识别 QC、PD、SCP、FCP、UFCS 等快充协议,并与适配器握手请求最佳输入电压(如 9V/12V),从而提高系统效率并降低线圈电流。

关键公式:效率 η = POUT / PIN × 100%;FOD 损耗 Ploss = PIN - POUT;Q = ωL/R;DPL 触发阈值可编程(典型 4.5V)。

7. 基于 CXLB74242 的 15W 车载无线充电发射器设计实例

设计目标:15W EPP 兼容发射器,12V 车载电源输入,单线圈,满足 AEC-Q100 可靠性要求。

  • 输入电源:12V 汽车电池(经点火开关和瞬态抑制电路)。
  • 全桥功率级:外置 4 颗 30V/10mΩ AEC-Q101 认证 NMOS(如 NVTFS4C25N),由芯片内部驱动器直接驱动;栅极电阻 10Ω,并联 10kΩ 下拉。
  • 谐振网络:A11 标准线圈(L≈6.3μH,DCR<50mΩ),谐振电容 Cs=220nF ±5%(NPO,X7R 需降额)。
  • 高边电流检测:输入母线上串联 5mΩ 采样电阻(AEC-Q200 认证),差分信号接入 HSCSP/HSCSN,增益设为 40V/V。
  • ASK 解调:线圈电压分压网络(100kΩ/1kΩ)接 ASK_V;电流互感器(1:100)接 ASK_I,次级并联 100Ω 负载电阻。
  • Q 值检测:外接 1MΩ 电阻和 15pF 电容至 QD 引脚,校准存储基准 Q 值。
  • 保护配置:通过 I²C 设置 OCP 阈值(2A),OVP 阈值(18V),UVP 阈值(6V)。
  • EMI 优化:PWM 死区时间设为 50ns,相移优化 + 频率抖动使能。
  • 热设计:FCQFN 底部散热焊盘打过孔连接至顶层和底层地平面,PCB 采用 2oz 铜厚,满足 85℃ 环境温度下 15W 连续工作。

实测数据(室温):输入 12V/1.4A,输出 15W(5V/3A 接收端),系统效率 91%;待机功耗 25mW;FOD 精度 ±0.3W;通过 ISO 11452 车载 EMI 测试及 AEC-Q100 可靠性验证。

设计支持: 嘉泰姆电子提供 CXLB74242 车规级评估板、AEC-Q100 认证报告、参考固件(含 Qi 2.0 EPP 协议栈)、15W 车规参考设计(原理图/BOM/Gerber)及 FAE 现场支持。联系获取。

8. PCB 布局与可靠性建议(车载发射端)

  • 功率环路最小化:VIN 电容、全桥 MOSFET、谐振电容、线圈形成的环路面积尽量小,使用多边形敷铜和宽走线(>2mm)。
  • 栅极驱动走线:PWM 输出到 MOSFET 栅极的走线尽量短(<8mm),并远离解调和检测走线。
  • 高边电流检测走线:HSCSP/HSCSN 采用开尔文接法直接从采样电阻两端引出,差分走线且包地。
  • Q 值检测走线:QD 引脚外接 RC 网络靠近芯片,走线远离功率节点。
  • 电源去耦:VIN 引脚放置 10μF(X7R,耐压 25V)和 0.1μF 陶瓷电容,紧邻芯片。
  • 散热设计:FCQFN 底部散热焊盘需打过孔阵列(0.3mm 孔径,间距 0.6mm)连接至地平面,建议顶层和底层均铺铜辅助散热。
  • 车载瞬态保护:输入端增加 TVS(SMBJ24A)和串联磁珠,抑制抛负载等瞬态过压。
  • 线圈布局:发射线圈下方禁止铺铜或走线;磁隔离片(铁氧体)下方可铺设地平面。
  • AEC-Q200 被动元件:所有电阻、电容、电感应选用通过 AEC-Q200 认证的车规级型号。

9. 订购信息与技术支持

CXLB74242 采用 FCQFN24L 封装(3mm×4mm),工作温度 -40℃~125℃,满足 AEC-Q100 Grade 1。嘉泰姆电子提供工程样品、车规级量产芯片及全面的技术支持,包括车规参考设计、固件库、MTP 烧录服务和 FAE 现场支持。

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